Schieferbrücke

Die Schieferbrücke ist eine Brücke über die Saale (Haupt- oder Schiffersaale) nahe der Altstadt von Halle an der Saale. Über sie verlief in der Vergangenheit die Mansfelder Straße.  Später wurde sie nur noch als Fuß- und Radweg genutzt.

Schultze-Galléra schreibt, die Brücke würde "fälschlich auch Schifferbrücke genannt".

Historisches zur Schieferbrücke

Die Brücke wurde wohl 1505 durch die Meister Hans Dhenel und Wolkensteiner erbaut. Sie erhielt dabei ein Schieferdach, woher ihr Name stammt und war "mit starkem Holz und Hängewerk erbaut". Dreyhaupt schreibt um 1750 über die Schieferbrücke, "welche wieder mit einem Sprengwerk erbauet und mit Schindeln gedeckt ist". Die Brücke befand sich am äußeren Klaustor (laut Dreyhaupt) bzw. am Schiefertor (laut Gallera) und in der Nähe der Ratsscheune. Bei beiden Tornamen wird es sich lediglich um verschiedene Bezeichnungen jedoch um das selbe Tor handeln. - Die Brücke gehörte der Stadt und wurde auch von dieser unterhalten.

1636 (Dreißigjähriger Krieg) brannte die Brücke durch sich zurückziehende Schweden ab.- 1662 wurde die Brücke komplett abgebrochen und der Neubau wurde mit Schindeln gedeckt. - Am 31. Oktober 1757 wurde die Schieferbrücke von österreichischen Husaren abgebrannt und vermutlich noch im gleichen Jahre wieder aufgebaut. 10 Jahre später im Jahr 1767 wurde sie wieder neu errichtet.

Wegen eines Schleusenbaus am Holzplatz wurde die Brücke 1817 abgerissen und 1819 von 80 Fuß Länge und 22 Fuß Breite neu erbaut. Hierbei soll es sich um eine schlichte Holzbrücke mit Holzbohlen und Holzgeländer gehandelt haben.

1894 bis 1895 wurde die Brücker wieder neu errichtet. Sie erhielt "einen eisernen Überbau mit 10 ¹/₂ Meter breiter Fahrbahn und einem 3 Meter südlichen und 2 ¹/₂ Meter nördlichen Bürgersteig". Die Kosten beliefen sich auf 140.000 Mark. Davon wurden vom Staat 44.000 Mark gegeben.

Hallesche Zeitung vom 02.11.1898

- Kollision. Gestern Abend 7 Uhr fuhr an der Schieferbrücke der Motorwagen Nr. 31 mit einem Lastfuhrwerk des Spediteurs Westphal zusammen. Ein Pferd wurde zu Boden geworfen, jedoch nur leicht verletzt; der Motorwagen erlitt eine Verbiegung des Borderperrons. Der Motorwagenführer vermochte in Folge der schlüpferigen Witterung seinen Wagen nicht aufzuhalten.

Quelle: Hallesche Zeitung : Landeszeitung für Provinz Sachsen, Anhalt und Thüringen, Abend-Ausgabe,  02.11.1898, ULB, Link

Hallesches Tageblatt vom 26.07.1857

Das vom Geländer der Schieferbrücke hier gewonnene alte eichene Holz soll k. Dienstag als den 28. d. Nachmittags 3 Uhr auf dem Zimmerplatze des Schleusen-Zimmermeisters Scharre, Vorstadt Klausthor Nr. 7, öffentlich meistbietend verkauft werden.

Quelle: Hallesches Tageblatt vom 26.07.1857, ULB, Link

Bilder aus vergangener Zeit

Quellen und Literatur

1. Sigmar Baron von Schultze-Galléra: Topographie oder Häuser- und Strassen-Geschichte der Stadt Halle a. d. Saale, Zweiter Band erste Hälfte Vorstädte und Stadterweiterung Südlicher Halbkreis, Halle, 1921, S. 8f
2. PAGUS, NELETICI ET NUDZICI, Dreyhaupt II, 1750, Seite 377

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